Autostrada Bechtel merge ca melcul, Tăriceanu e mulţumit

După patru ani şi 760 de milioane de euro
cheltuiţi, Bechtel a inaugurat şase km de autostradă. Premierul Tăriceanu este însă mulţumit şi chiar anunţă suplimentarea fondurilor.

Aflat în inspecţie pe şantierul Bechtel, primul-ministru Călin Popescu Tăriceanu a văzut cei câţiva km realizaţi la autostrada Transilvania şi s-a declarat satisfăcut. „Lucrările merg într-un ritm bun, dar este nevoie de o mai bună implicare a Ministerului Transporturilor pentru a rezolva problemele apărute”, a spus Tăriceanu. Mai mult, el a precizat că va suplimenta fondurile destinate lucrărilor, astfel încât alocarea financiară pe acest an să ajungă la 450 de milioane de euro.

„De la începutul acestui an Guvernul a plătit 238 de milioane de euro. Faţă de alocările bugetare iniţiale am suplimentat substanţial fondurile. Studiul de fezabilitate s-a bazat pe anumite soluţii care ulterior, în funcţie de condiţiile din teren, au fost modificate, ceea ce a dus la ridicarea costurilor”, a spus Tăriceanu.

În total, din 2004, pentru autostrada Transilvania, statul român a plătit 760 de milioane de euro, potrivit directorului general al Companiei
Naţionale de Autostrăzi, Dorin Dăbucean.

După patru ani, din cei 415 km câţi trebuie să aibă autostrada s-au realizat primii şase km pe tronsonul Câmpia Turzii-Gilău. Premierul este optimist că vor fi realizaţi anul acesta peste grafic, adică mai mult decât cei 26 km preconizaţi. „Voi discuta cu ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, şi cu responsabilii Companiei de Autostrăzi pentru a vedea cum putem impulsiona lucrările, astfel încât până la finele anului să se poată circula pe tronsonul Turda-Gilău”, a spus Tăriceanu.

Optimismul său este însă contrazis de constructor, care abia dacă speră să se apropie de 20 km până la finalul anului. „Sperăm ca până la sfârşitul lunii septembrie să construim 10 km, iar până la finalul anului să ne apropiem de 20 km, dacă va exista o bună colaborare cu autorităţile pentru a rezolva probleme legate de exproprieri, utilităţi şi plăţi”, a spus Bogdan Sgîrcitu, purtătorul de cuvânt al companiei Bechtel. În ceea ce priveşte utilizarea acestui segment de drum, nici nu poate fi vorba. Sgîrcitu a arătat că acest tronson nu va putea fi utilizat pentru că nodurile de legătură nu au fost încă proiectate, astfel încât va fi imposibil de intrat şi de ieşit de pe autostradă.

Cei 415 km ai autostrăzii ar trebui să fie realizaţi până în 2013, dar reprezentantul companiei Bechtel spune că acest termen nu poate fi garantat. „Este prea devreme să ne putem pronunţa. Nu este sigur că lucrările la autostradă vor putea fi finalizate până în 2013, aşa cum este prevăzut în contract”, a spus Sgîrcitu.